Gdy pojazd jest w rotacji i często zmienia status, w firmie najbardziej liczy się przewidywalność. Bez niej nawet proste rzeczy potrafią się rozjechać. Dobra praktyka to nie „kombinowanie”, tylko zebranie danych w jednym miejscu.
Auto w komisie a ciągłość OC
Kluczowe jest jedno: OC ma być ważne wtedy, gdy pojazd może wyjechać na drogę. Problemem nie jest sama koncepcja, tylko praktyka: różne daty końca. Jeśli firma nie ma rejestru, łatwo przeoczyć koniec ochrony.
Jak przygotować dane, żeby nie tracić czasu
Jeszcze przed przejściem do formalności, dobrze jest skompletować pakiet danych: podstawy z dokumentów. Dzięki temu proces idzie bez cofania się, a nie w trybie „szukania papierów”. W firmie warto też ustalić, kto odpowiada za dane.
Rytm: wpis → przypomnienie → kontrola
Na start wpisuje się pojazd do rejestru i przypisuje datę startu. Potem ustawia się prosty alert, żeby nie obudzić się za późno. Finalnie robi się krótką kontrolę: czy dane są kompletne i czy firma wie, co robić przy kolejnym etapie.
Najczęstsze nieporozumienia wśród sprzedających
Częsty mit to myślenie, że krótsza polisa to „inna kategoria OC”. Tymczasem odpowiedzialność cywilna działa normalnie: ma chronić przed skutkami szkód wobec innych uczestników ruchu. Różnica dotyczy terminu końca. I właśnie tu pojawia się najwięcej błędów: brak planu.
W praktyce komisu najlepiej działa oc komisowe, gdy pojazd czeka na sprzedaż i można zapanować nad terminami.
+Reklama+